Découvrez l’attrait de la Ferrari 308 GTS Quattrovalvole de 1985, un chef-d’œuvre qui incarne le summum de l’ingénierie automobile européenne. En tant que modèle de dernière année de la série 308, ce véhicule emblématique offre un mélange inégalé de puissance et de style, ce qui en fait un choix remarquable pour les passionnés les plus exigeants.

Riche d’une histoire et d’un pedigree riches, la Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 témoigne de l’engagement de la marque en faveur de l’excellence. Cette version européenne, reconnue comme la plus puissante 308, est un mariage harmonieux entre forme et fonction. Il incarne l’essence du savoir-faire italien et de la performance qui ont fait de Ferrari un nom bien connu.

Ce spécimen exceptionnel est conservé dans sa peinture d’origine, une fascinante Rosso Corsa, qui accentue les lignes distinctives de la voiture et dégage une élégance intemporelle. Ce qui distingue ce véhicule, c’est son faible kilométrage, avec seulement 20 000 miles originaux au compteur. Cet état remarquable vous permet de découvrir la voiture comme si vous étiez transporté jusqu’à son année de fabrication.

Sous le capot se trouve un moteur V8 de 3,0 litres, une merveille d’ingénierie qui met en valeur la technologie Quattrovalvole, offrant une expérience de conduite à la fois exaltante et réactive. Les prouesses de performance de ce véhicule témoignent de son héritage en matière de course automobile et font de chaque trajet un moment inoubliable.

En vous installant sur le siège du conducteur, vous apprécierez le savoir-faire méticuleux qui définit l’intérieur. L’attention portée aux détails va au-delà de l’esthétique, car la 308 GTS Quattrovalvole offre un environnement de conduite ergonomique et intuitif. Cette voiture fait véritablement le pont entre une machine performante et un havre de luxe.

La Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 présente également l’avantage d’être la dernière du genre, ce qui représente une occasion unique de posséder un morceau de l’histoire de l’automobile. Ses origines européennes lui confèrent un charme indéniable à la fois classique et contemporain.

Livré avec 2 jeux de roues et un carfax parfait qui ne s’abîme jamais.
Le pot d’échappement n’est pas d’origine et est un peu plus bas que le pot d’échappement d’usine.
La courroie de distribution a été faite pour la dernière fois en 2018