Lotus Super 7 1962

22 ans de propriété. Super bien développé ; rapide et facile à conduire. Connu pour sa provenance gagnante. Tout ce qui se trouve sur la voiture a été reconstruit ou remplacé.
Moteur
– Ford Cosworth 116E 1550 pré-crossflow de 145 ch, récemment reconstruite par Savannah Engineering en 3 heures. Courbe de couple étendue
– 2 x 40 webers DCOE
– Carter sec

Système de carburant
– Cellule Fuel Safe

Boîte de vitesses
– Boîte de vitesses Ford à rapport rapproché avec carcasse en magnésium (idéale pour économiser 18 livres)
– Embrayage neuf, roulement de lancement

Corps
– panneaux en alliage d’origine, avec ailes de série 2 (meilleur aérodynamisme)
– rouge avec capot à persiennes en aluminium

Châssis
– cadre spatial tubulaire
– Amortisseurs : Spax réglable, ressorts Eibach (abaissés)
– Suspension avant : triangles de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, nouveaux montants
– Suspension arrière : essieu solide, stabilisateur
– Freins : disque avant et tambour arrière. Étriers avant en aluminium (à partir de Lotus 23)
– Roues : Panasports
– Poids : 952 livres

Intérieur
– Renforts
– Jauges complètes
– Écrans de course de Brooklands
– Volant Moto Lita avec moyeu amovible
– batterie neuve
– anciennes ceintures Willans

Victoires
– Limerock Vintage Festival (plus de 2 Aston Martin conduites par des pilotes très expérimentés)
– Summit Point
– Savane