Odkryj urok Ferrari 308 GTS Quattrovalvole z 1985 roku, arcydzieła, które zawiera szczyt europejskiej inżynierii samochodów sportowych. Jako ostatni model serii 308, ten kultowy pojazd może pochwalić się niezrównaną mieszanką mocy i stylu, co czyni go niezwykłym wyborem dla wymagających entuzjastów.

Dzięki bogatej historii i rodowodowi Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 jest świadectwem zaangażowania marki w doskonałość. Ta europejska wersja, uznana za najpotężniejszą 308, jest harmonijnym połączeniem formy i funkcji. Uosabia istotę włoskiego rzemiosła i wydajności, które sprawiły, że Ferrari stało się powszechnie znane.

Ten wyjątkowy okaz zachował się w oryginalnej farbie, urzekającej Rosso Corsa, która podkreśla charakterystyczne linie samochodu i emanuje ponadczasową elegancją. To, co wyróżnia ten pojazd, to niski przebieg, z zaledwie 20 000 oryginalnych mil na liczniku kilometrów. Ten niezwykły stan pozwala doświadczyć samochodu tak, jakbyś został przetransportowany z powrotem do roku produkcji.

Pod maską znajduje się 3,0-litrowy silnik V8, cud inżynierii, który prezentuje technologię Quattrovalvole, zapewniając wrażenia z jazdy, które są zarówno ekscytujące, jak i responsywne. Wydajność tego pojazdu jest świadectwem jego wyścigowego dziedzictwa, zapewniając, że każda podróż jest niezapomniana.

Wsuwając się na siedzenie kierowcy, docenisz skrupulatne wykonanie, które definiuje wnętrze. Dbałość o szczegóły wykracza poza estetykę, ponieważ 308 GTS Quattrovalvole zapewnia ergonomiczne i intuicyjne środowisko jazdy. Ten samochód naprawdę wypełnia lukę między wysokowydajną maszyną a luksusową przystanią.

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 ma tę zaletę, że jest ostatnim tego rodzaju, co stanowi wyjątkową okazję do posiadania kawałka historii motoryzacji. Jego europejskie pochodzenie nadaje mu niezaprzeczalny urok, który jest zarówno klasyczny, jak i współczesny.

W zestawie 2 zestawy kół i doskonały carfax, który nigdy nie wykazuje uszkodzeń.
Wydech nie jest oryginalny i nieco niżej w stosunku do fabrycznego wydechu.
Pasek rozrządu został wykonany jako ostatni w 2018 roku